Зимний тест шин 2025 от Autozurnal: победителем стали Michelin Alpin 7
03.09.2025
Новый сезон испытаний зимних шин 2025/2026 годов открыло словацкое издание Autozurnal. В этот раз эксперты решили сосредоточиться на моделях для кроссоверов среднего класса и взяли для сравнения шесть комплектов: Barum Polaris 6 от концерна Continental, Tomket Snowroad SUV3, выпускаемые на китайских заводах, а также бюджетные решения — Ceat WinterDrive SUV, Lassa Competus Winter 2+, Kormoran SUV Snow и Riken SUV Snow. Для эталона использовались премиальные Michelin Alpin 7. Все шины тестировались в размере 215/65 R17 — именно этот формат подходит таким популярным моделям, как Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
Испытания на снегу проходили в традиционной зимней локации — шведском Арвидсъяуре, куда ежегодно приезжают ведущие автопроизводители. Лучшие результаты на заснеженной поверхности показали Barum Polaris 6, которые уверенно обошли соперников по тормозному пути и тяге. По управляемости они уступили только премиальным Michelin. В то же время у Tomket Snowroad SUV3 выявился значительный недостаток сцепления на снегу, что сразу же отразилось на итоговых баллах.
На мокром асфальте безоговорочными лидерами стали Michelin Alpin 7 — их показатели по управляемости и торможению оказались эталонными. Второе место досталось Lassa Competus Winter 2+: хотя они не показали победных результатов в отдельных дисциплинах, несколько раз оказывались в числе фаворитов. Наименее убедительными на мокрой поверхности снова оказались Tomket, занявшие последнюю строчку рейтинга.
При испытаниях на сухом покрытии неожиданно отличились шины Ceat WinterDrive SUV, показавшие самый короткий тормозной путь. Слабее всего проявили себя Lassa, тогда как Michelin вновь подтвердили статус универсальных лидеров, продемонстрировав и чёткую управляемость, и эффективное замедление.
По сумме испытаний победителем стали Michelin Alpin 7 — единственные премиальные шины в тесте, набравшие максимум баллов на сухом и мокром асфальте. На второй позиции расположились Barum Polaris 6, которые доминировали на снегу и удержали крепкий результат на треке. «Бронзу» получили Ceat WinterDrive SUV с выдающимся торможением на сухой дороге.
Испытания на снегу проходили в традиционной зимней локации — шведском Арвидсъяуре, куда ежегодно приезжают ведущие автопроизводители. Лучшие результаты на заснеженной поверхности показали Barum Polaris 6, которые уверенно обошли соперников по тормозному пути и тяге. По управляемости они уступили только премиальным Michelin. В то же время у Tomket Snowroad SUV3 выявился значительный недостаток сцепления на снегу, что сразу же отразилось на итоговых баллах.
На мокром асфальте безоговорочными лидерами стали Michelin Alpin 7 — их показатели по управляемости и торможению оказались эталонными. Второе место досталось Lassa Competus Winter 2+: хотя они не показали победных результатов в отдельных дисциплинах, несколько раз оказывались в числе фаворитов. Наименее убедительными на мокрой поверхности снова оказались Tomket, занявшие последнюю строчку рейтинга.
При испытаниях на сухом покрытии неожиданно отличились шины Ceat WinterDrive SUV, показавшие самый короткий тормозной путь. Слабее всего проявили себя Lassa, тогда как Michelin вновь подтвердили статус универсальных лидеров, продемонстрировав и чёткую управляемость, и эффективное замедление.
Итоговый рейтинг
По сумме испытаний победителем стали Michelin Alpin 7 — единственные премиальные шины в тесте, набравшие максимум баллов на сухом и мокром асфальте. На второй позиции расположились Barum Polaris 6, которые доминировали на снегу и удержали крепкий результат на треке. «Бронзу» получили Ceat WinterDrive SUV с выдающимся торможением на сухой дороге.
Читать другие новости...